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中美快船ddp如果遇到风险应该要怎么处理？

中美快船ddp遇到风险怎么办？

首先，就fob/cif而言，ddp对卖方来说要危险得多，所以应该说是一个非常危险的贸易条款。在fob或cif条件下，当货物装船时，风险就转移给了买方。但是在ddp下，卖方的危险应该持续到交给客户为止。边货中的任何错误将由卖方支付。因此，ddp的卖方应该能够办理货物的运输保险。如果出了问题，他也可以去找保险公司。

其次，关于fob/cif，ddp的卖方需要了解进口国海关或其他政府部门对该类货物的政策，是否有限制，是否需要任何认证，进口关税是多少。如果你事先不清楚，等货物到达目的港你再处理就合适了。比如食品到了美国，除了美国的关税，还需要了解fda(美国食品药品监督管理局)的规定。

再者，ddp的很多方面都涉及到报价，有些方面可能在初始成本核算中没有考虑到，比如目的港海关产生的检验费，甚至是逾期保管费，还有一些方面产生额外的费用。所以在计算成本，给客户报价的时候，可以多留出空的余地，去掉意外的开支。

了解了这些危险分析之后，我们应该如何处理中美之间ddp运输的危险问题？

(1)买一份仓库到仓库的货物保险，避免运输途中发生意外。

②找一个有经验有实力的货代，因为ddp涉及到很多费用。如果遇到没有经验的货代，报错或者不报就丢了。发货人向货运代理询价时，必须弄清楚货物的状况，尤其是货物的名称。要具体，中英文都要。货物的海关编码(什么原料，什么用途，甚至什么型号)一般是前六位，因为后四位基本上和不同国家的hs编码不一样。目的地的具体地址和邮政编码。也许是离岸价格，等等。

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中美头程海运航运线路具体是怎么样的？

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??对于很多亚马逊fba卖家来说，头程运输方式中，海运是非常受欢迎的，海运不仅运载量大，费用还实惠。那我们这个中美海运的航线具体是怎么走的呢？ ??美西航线一般会从中国港口出发（盐田、香港、厦门、宁波、上海等），经太平洋到达美西各港口。而美东航线有两种航线，一种是西行，过马六甲海峡、再通过苏伊士运河到达地中海、最后经过大西洋到达美东。另一种是东行，经太平洋，然后通过巴拿马运河到达大西洋再到美东港口。

目前两条航线都有，大型集装箱船只能走苏伊士运河。苏伊士运河水位很深，没必要提高水位。理论上可以通过25万吨的货船，醉水深20米。而且五折，过路费更便宜，让更多的船选择这条航线。有一种船叫苏伊士集装箱船，载重15-16万吨，长不到274米，宽不到48米，满载吃水不到17.3米。如果大于这些数值，就有可能在苏伊士搁浅，比如emc的长赐号，长400m，宽58m，重22万吨。

??海运是大自然馈赠给我们的一种运输方式，海运的路线不需要我们常年去花时间修缮，所以，海上运输真的是一种非常好的方式。当然在时效上，我们也有比较快的美森，以星等快船，他们的航线图都是非常完美的，给人们带来了无限的便利。 ??国际物流专注于到亚马逊fba物流仓储清关派送服务、、欧洲fba头程、11天到港，15-18天美国全境派送到门，可以双清包税到门无需您操心，可为您提供一站式服务，帮您节省物流成本，节约物流时间。如需了解更多、更详细的运费，请咨询官方客服。随机文章热门文章热评文章爱尔兰纯电专线-能发纯电到爱尔兰的空运出口到立陶宛海运,广州到立陶宛海运要多久fedex联邦快递怎么下单,如何在联邦快递fedex寄国内的快件包裹呢ups快递怎么取件,求····简述ups的整个快递过程的环节ems快递怎么寄,我想寄快递,怎么寄啊？？？急@！“双规划”加持重庆内陆国际物流枢纽和口岸高地建设，国际物流丹麦经济今年第一季出现萎缩中国到欧洲海运集装箱价格1国外主流搜索引擎大全2ddp与dap的区别3sc普通快递查询4邮政快递怎么转人工？5国内到加拿大海运包裹收费标准,从中国寄东西到加拿大要多少钱？6英国到中国运费（英国到中国运费价格表）7从北京到美国,北京到美国纽约的机票多少钱？8顺丰快递华北航空枢纽北京在哪1fba头程时效大概多久？2中国到英国空运费用怎么计算，英国到中国空运费用多少3p卡和visa卡的区别4美国港口：亚历山大（alexandria,va）港口5海运拼箱有什么费用,海运拼箱一般是怎样收费的6卖家的机会：美国玩具市场规模增长20%7金隅冀东智慧物流平台8dpd欧洲专线是什么?

中美国海运费，中美国海运费用

中美海运内容由明光编辑，很多从业10年以上的货代也认同关于中美海运的回答。田甜国际物流-成为您学习国际物流知识的百科全书！

中国到美国海运价格是多少

到中国的运费只是基本运费，在美国的运费是按体积和重量两种方式计算的:

1.按体积计算，x1=单位基本运费(mtq)×总体积

2.按重量计算，x2=单位基本运费(tne)×毛重，取x1和x2中较大者。

FCL: FCL运费分为三部分，总运费=三部分之和。

1.基本运费=单位基本运费×箱数。

2.港口附加费=单位港口附加费× FCL。

3.燃油附加费=单位燃油附加费×箱数。

扩展信息:

注意事项:

运输价格应尽可能以书面形式确认。其实不用担心货代的利润，只要考虑你的贸易成本就可以了。

提单应该仔细检查。必须与合同和信用证核对。如有错误，应及时修改。

小心船，不要因为不注意跟踪而被甩了。

整个租船需要专业人员的参与。不要以为个人资质就足以应付复杂的合同条款。花点钱在专业人士身上是值得的。

谈合同合作，要落实到文字上，付款时坚持不支付其他费用。

来源:人民网-海关总署:2019年，我国对美国进出口下降10.7%。

参考来源:百度百科-航运

fba海运费用

一、美国fba LCL收费详解

1.国内港口到美国东/墨西哥基本港口的运费，如a/ny。一般都是几十块钱/立方米。

2.代理港口和仓库费用:取决于体积和毛重；和托盘或纸箱，通常几百美元。

3.通关费:通常为100-125美元/张

4.ISF申请费:25-50美元

5.如有必要，可向美国进出口贸易公司借款。凭票固定费用

6 .单一保证金:取决于货物的价值。大概几十块钱。

7.isf债券:门票固定费用

8.配送费:根据距离远近，一般是几百元。

9.费用:20-25美元/吨，不含进口税；海关检查；亚马逊等待送货等附加费用。

二。美国fba运输的FCL费用的详细解释

1.在港口出具各种人民币杂费，如报关费、单证费、码头费、订舱费等。

2.实现从港口到美国港口的海运。目前梅溪集港的小港如拉柜1000美元左右，高柜1400美元左右。

3.报关费:通常为100-125美元/张

4.ISF申请费:25-50美元

5.借美国贸易公司的头(如有必要)。凭票固定费用

6 .单一保证金:取决于货物的价值。大概几十块钱。

7.isf债券:凭票固定收费

8.配送费:根据距离远近，一般是几百到几千元。

9.进口税、海关检查和其他额外费用

中美海运价格上涨5倍会有什么影响？近几个月来，中美之间的海运价格一直在快速上涨，从中国到美国的海运成本上涨了5倍甚至更多。2020年下半年起，运费一天一个价。举个例子，以前一个橱柜运到亚马逊，整体价格基本在3万到5万元左右，现在要3万到5万美元。

一、航运价格暴涨的原因

1.航运旺季即将到来。一般来说，每年第四季度是跨境电商的传统销售旺季，带来了大量的货运需求。由于货运量巨大，这进一步带来了供需矛盾，导致运费涨价。

2.供需矛盾。2021年上半年，世界经济逐步复苏，尤其是中国的强劲复苏，承担了全球制造业出口的重任。出口集装箱量大幅上升，以至于一箱难求，就是订不到舱位和集装箱。比如8月21日，全球最大的单体集装箱码头深圳盐田港，11000个进港预约号，半小时内就被抢光了一个空，可见集装箱的紧缺。与此同时，全球物流供应链也受到港口拥堵和内陆运输延误的冲击，使集装箱航运市场供需趋紧，主要航线运价面临上涨压力。

随着中国的疫情得到很好的控制，工厂也大量复工，而美国仍有大量厂商停产，因此美国对来自中国的商品需求自然会增加，而来自中国的商品则需要大量出口到美国。欧美等国也增加了从中国的商品进口。但是船公司和运力没有增加，导致货源短缺，运费增加。

3.疫情的影响。受新冠肺炎疫情影响，世界各地港口对锚泊船舶的管控升级，加剧了船期延误和供需矛盾。比如洛杉矶等地停泊的集装箱船数量创历史新高。当地时间9月10日，美国洛杉矶港和长滩港有55艘船停泊或闲置，等待卸货，打破了8月底创下的44艘船的纪录。拥堵情况甚至比2002年和2004年港口暂时关闭时还要严重。受疫情影响，美国外来务工人员减少，人手短缺导致航运公司增加人工成本以吸引更多工人。

4.集体涨价。除了以上原因，还与人为因素有关，即部分船公司联手涨价。据报道，达飞航运是过去一年航运价格飙升后，第一家宣布冻结运价的公司，表示不会涨价。事实上，正如相关人士分析的那样，达飞海运的运费比大多数公司都要高得多，如果能守住现在的运费，那就不算完了。既然10月份公司的舱位已经订完了，再推涨价就没有意义了。另外，中国、美国、欧盟都加强了对运价的监管，这应该是公司决定冻结运价至明年2月1日的主要原因。

第二，航运价格飙升的影响

1.航运公司的业绩大幅增长。运费飙升，让相关上市公司业绩大增。航运龙头中远空海的股价从去年的2元涨到今天的20多元(截至9月13日股价为23.09元)，短短一年内股价翻了10倍。仅今年第二季度，中远空海的净利润就达到216.5亿元，是去年同期的25倍。9月13日，在中美海运价格暴涨5倍的消息刺激下，海运股价集体上涨。

2.挤压出口企业利润空。目前一个集装箱到欧美的海运费已经达到15-20万元之间。相比之前，运费高了5到10倍，基本摊薄了企业30%到50%的利润。其中中小企业受害最大，尤其是一些生产价值低的出口企业，海运费价格甚至超过产品价值。从长远来看，中小企业将面临严峻的挑战，需要新的政策和方法来度过难关。

3.影响全球供应链。海运和集装箱价格的上涨必然导致供应链的失衡，进而影响全球供应链的安全。这引起了全球监管者和立法者的关注。9月8日，fmc官网发布消息称，中国交通部、FMC和欧盟举办了“全球航运监管峰会”。峰会为各国海运集装箱监管机构提供了一个平台，分享各自监管和执法机制在市场上观察到的信息，并处理集装箱承运商的价格调整。

4.促进船舶工业的发展。在一箱难求、运费飙升的形势下，航运市场的巨头们都在加紧造船，扩大经营规模，抢占市场份额。9月2日晚间，中国远洋运输集团旗下上市公司中远空海发布公告称，其控股子公司OOCL的10家全资子公司单船公司分别与南通中远川崎和大连中远川崎签订造船协议，以每艘1.58亿美元的价格订购10艘16000标箱的集装箱船，上述船舶总价为15.76亿美元，合同金额为101.92亿元人民币。这是中远空海在不到两个月的时间内第二次投资100亿元用于造船。7月15日晚间，中远空海发布公告称，间接全资子公司中远水星与中远海工签订10艘造船协议，订购6艘14092teu集装箱船和4艘16180teu集装箱船，协议总价14.96亿美元(折合人民币约96.70亿元)。中远巨额投资造船的动力之一，是该公司在这一轮运费飙升中获利丰厚。

至于运价何时下行，业内人士分析认为，短期内货源依然紧张，运价仍将在高位运行。中长期来看，供需差会慢慢修复。随着疫情的好转，港口拥堵问题必将得到缓解，实际运输能力将恢复到正常水平。预计未来两年运费会逐渐下降。

中国到美国海运费用怎么算

国内发货到美国，运费按公斤收取，21kg以上发货，100kg以上运费。

这样更有利。具体运费还需要知道你要发的货物类型，你会到哪一个。

城市，所以报价准确。

中美对抗升级，中国将推出反外国制裁法

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如果出现出口国际物流-中美对抗升级，中国将出台反外国制裁法。请遵循以下[最佳解决方案]来解决问题。如果问题不能解决。按照以下两种方案。

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拜登成立了一个工作组，在贸易上追求中国，中国出台了反外国制裁法。

近日，随着美国政府公布对美国半导体和电动汽车电池等关键产品收购案的审查结果，拜登政府表示，美国将成立新的针对中国的“突击工作组”，以打击不公平贸易行为。

美国政府高级官员告诉记者，由美国贸易代表领导的“供应链贸易突击工作组”将审查导致供应链“空内部化的具体违规行为，这些违规行为可以通过贸易救济措施来解决，包括针对中国的措施。

官员们还表示，美国商务部正在考虑启动232条款调查，调查用于电机和其他工业应用的进口钕磁体对国家安全的影响。美国主要从中国进口钕磁铁。

虽然不是专门针对中国，但这份评估是拜登政府整体战略的一部分，旨在提高美国在应对中国带来的经济挑战方面的竞争力。

美国通过了应对中国技术威胁的综合法案。

巧合的是，在美国国会日益寻求对中国采取强硬立场之际，美国参议院周二以68票对32票批准了一项全面的立法计划，旨在提高该国在科技领域与中国竞争的能力。

这是分裂严重的美国国会中为数不多的两党联合主张之一。

这项近2500亿美元的法案授权拨款约1900亿美元加强美国科学技术和R&D，并将分别批准约500亿美元的支出，以增加美国半导体和电信设备的生产和研究。

包括专门用于汽车芯片20亿美元，此前由于汽车芯片严重短缺，汽车制造商不得不大幅削减产量。

该法案还必须在众议院获得通过，然后才能送交白宫由拜登签署成为法律。

拜登修改“黑名单”，制裁59家中国企业。

更有甚者，美国总统拜登以“应对中国军工企业威胁”为由签署行政命令，将中国船舶重工集团公司、中国船舶重工海工(集团)、中国航天科技集团有限公司等59家中国企业列入投资“黑名单”，禁止美国人与上市公司进行投资交易。

声明称，该命令将于美国东部时间8月2日凌晨12: 01生效。

中国将出台反外国制裁法。

面对西方愈演愈烈的制裁和遏制，中国加快了涉外领域的立法。最近，在中国全国人民代表大会常务委员会(人大常委会)举行了一次会议，听取关于《中华人民共和国反外国制裁法(草案)》审查结果的报告。

今年以来，中国政府多次宣布对有关国家的实体和个人采取相应措施。今年全国两会前后，部分全国人大代表、全国政协委员等。提出有必要制定专门的反外资制裁法，为我国反外资歧视措施提供法律支持和保障的建议。

比达物流帮助跨境电商卖家低价发货

比达物流总部位于深圳，拥有3000多平方米的仓储作业空间，多条包裹自动分拣线，数百条优质的国际物流通道，能够满足客户的各种交付需求。在广州华强北、深圳义乌都有线下网点，提供全市免费上门取件服务。

主要从事国际快递、国际专线、国际包裹、国际邮政、fba首程、仓储、货代等跨境电商物流综合服务。，是ups、fedex、dhl国际快递一级经销商代理，荷兰邮政中国市场一级经销商，中国邮政、香港邮政、新加坡邮政核心代理。常年保持收货的市场底价，全民都会集中力量提供及时的服务。

必达物流是dhl，ups，fedex的一级代理。拥有众多优质渠道，常年保持市场最低价，有不安排旺季仓库的优先渠道。比如香港dhl优先，香港ups优先，香港联邦优先等。，优先出货，旺季不安排仓库，账龄一如既往的稳定。

当天收货，当天出库，当天上网，2-5天完成发货。是跨境电商卖家不可多得的保证旺季及时发货的物流工具。

比达物流还提供打包、过账、发货、中转仓储等一站式服务，特别适合新手卖家发货。同时可满足亚马逊、全球速卖通、ebay、阿里国际站等b2c跨境电商卖家、自建站/独立站卖家、外贸商的全球物流需求。

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