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什么是跨境电商物流

跨境电商行业发展和竞争的一个核心要素是物流。近五年来，跨境电商的快速发展也给传统的跨境物流行业带来了活力和动力。电商巨头开始自建跨境物流，综合跨境物流服务商应运而生。是物流跨境电商消费者非常重要的考虑因素。

1.什么是跨境电商物流？

跨境电商包括线上信息流、电子商务、资金流和线下物流，其中前三者都是基于互联网的。只有跨境电商物流才能在线下物理环境中完成。其实物流对于大多数人来说并不陌生。跨境电商物流和一般物流的区别只是地域的不同。跨境电商物流是指跨境电商卖家将货物从本国通过陆路、空或海路(海关不同)运输到另一个国家或地区。

二，中国跨境电子商务物流的主要模式

跨境电商的特点是数量少，批量大，订单不稳定。因此，从事跨境电商的商家大多采用以下三种物流模式:传统快递模式、集中配送模式和海外仓储模式。

1.传统快递包装模式

传统的快递包裹是邮政包裹，也称邮政包裹。邮政包裹是目前我国跨境电商最主要的物流模式，其特点是覆盖面广，也是最适合跨境电商的物流模式。邮政包裹覆盖全球230多个国家和地区，几乎可以投递到世界任何地方。据统计，中国70%以上的跨境物流包裹都是通过传统快递包裹模式投递的。然而，邮政包裹越来越不能满足跨境电子商务的发展，因为其物流时效太慢，这也严重制约了其发展。

2.集中交付模式

集中配送模式也是专用物流模式。一般是通过航空公司空专线将同一地区众多买家的包裹送达目的地国家或地区，再通过当地的合作公司或物流分公司进行配送。由于集中包裹的规模效应，同时又多为空运输形式，所以其物流时效和运输成本会高于邮政包裹但低于国际快递。

3.国际快递模式

国际快递模式是最快也是最贵的运输方式。它最大的优势在于服务和优秀的客户体验。但由于其成本较高，除非买家特别要求时效或运输安全，否则卖家通常不会主动选择国际快递模式发送货物。因此，国际快递模式在跨境电商市场的份额相对较小。

4.海外仓库模式

海外仓模式是跨境电商卖家提前在目的国物流仓库备货，客户在卖家电商网站或第三方店铺下单后，直接从海外仓发货给客户。这样可以提高物流时效，给客户带来高品质的物流体验。但卖家通常只会选择热销商品在海外仓备货。

第三，中国跨境电子商务物流问题

除了上述的沟通问题、税收问题、通关问题、标准问题，跨境电商物流还存在法律法规、政治环境、经济环境、金融问题、信息管理问题、时滞问题等重大问题。所以跨境物流可以选择专业的跨境电商俱乐部进行沟通交流。鼎坤跨境电商俱乐部作为一个专业的平台，可以找到这个平台解决所有与跨境电商相关的问题。

现在我国出口跨境电商物流普遍采用平邮包裹的模式。对于时效要求高的成熟市场，一般采用国际商业快递。对于企业来说，物流成本一般占总成本的20%~30%，但我国跨境出口跨境电商物流成本更高，因为涉及环节多，无形中增加了我国跨境出口电商物流成本。但是，因为距离的原因，跨境出口本身需要更长的时间才能到达客户手中。信息技术，由于国内和国际物流发展的不同，使得国内和国外的物流信息难以衔接。这种不透明的方式很难提高海外买家的满意度和品牌忠诚度。退货的问题，我国出口跨境电商物流环节，每个节点都可能存在退货的问题，如果买家需要退货，会出现物流成本高、手续忙等问题。

四。跨境电子商务物流解决方案

现阶段，我所讨论的出口跨境电商物流问题的解决方案一般采用海外仓，可以有效降低运输成本和提高时间效率，实现本地发货、本地退货，并且可以解决物流信息问题。由于涉及的环节减少，方便了分段分段的信息衔接，客户可以随时查看货物的物流信息，形成公开透明的信息局面。例如，包裹从家里到达目的地需要15-30天。如果在当地有海外仓，基本可以缩减到7天左右，物流跟踪也在当地进行。同时海外仓的价格和小包裹基本一致，比国内快递便宜20%~50%。

虽然目前海外仓可以解决跨境出口物流的各种问题，但并不是一把“万能钥匙”，海外仓的运营还会带来其他新问题:

1.物流信息技术

海外仓对物流信息技术的要求非常高。因为货物需要多次运到海外仓库存放，企业必须远程操作。目前国内物流信息技术比较落后，难度还是比较大的。

2.囤积货物

因为滞销的问题，海外仓的储货必须卖得好，周转率高，否则极有可能爆仓。也是因为海外仓很大一部分利润来自商品的快速流通。

3.高税收。

无论哪个国外市场，海外仓都必然会遇到法律风险。地方政府开的任何仓库都应该是地方实体企业，而不是仓库。也就是货物的销售，而且销售必须纳税，如果不能向最终客户提供地税发票，就会被认为有偷税漏税的嫌疑。

4.人才缺乏或者人力成本高。

建仓储需要IT技术和供应链管理人才。除非是美国等发达国家和一些新兴国家物流仓储不发达，否则很难招到相应的人才；即使在发达国家，人力成本也很高，任何一个方面都会增加海外仓的运营成本。

5.当地要求

海外仓的运营需要雇佣当地人，所以需要了解和理解当地的劳动法。同时物流方便，经常需要销毁货物，涉及环保等事情。

5.跨境卖家如何做海外仓？

当然，任何事物都有其两面性。总的来说，海外仓的建立对于出口跨境电商物流来说还是利大于弊的，那么对于跨境卖家来说，海外仓应该如何运营呢？

1.海外仓库的建立或租赁

一般来说，自建成本较高，在没有一定资金实力的情况下，出口跨境电商卖家通常会与第三方合作，所以常见的合作模式有两种:一种是合作建立。另一种是租房。合作的建立通常只会产生物流成本；租赁涉及运营成本、物流成本、仓储成本。

2.商品选择

上面已经说了，海外仓的货物存放必须是畅销产品和周转快的单品。比如像五金这种标准化、SKU少、质量重、管理方便的商品，非常适合海外仓，在海外仓批量存储可以大幅降低物流成本。

3.市场映射

对于中小卖家，最好通过海外仓存放500件左右的一次性库存商品。运输到仓储，尽量用空发货，主要是因为空发货一般只需要七天左右，而海运一般需要30多天。一般只有在体积非常大的情况下才会选择发货。

4.交付

通常订单生成后，卖家就可以发货了。海外仓发货的方式有很多。有能力的话建议选择API对接方式，因为这种方式基本可以保证数据的实时性。

5.补充

何时补货主要取决于商品的畅销程度和第三方共享的实时库存信息。通常需要提前准备发货到海外仓。常见的方式是设置库存预警值。

根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表连连国际赞同其观点和立场）什么是跨境专线物流

新手跨境电商还有很多要学的。因此，本文将介绍什么是跨境专线物流？

一、跨境专线物流一般是空运空到国外，然后通过合作公司配送产品。专用物流的优势在于可以将大量的货物集中到一个特定的国家或地区，尽可能的降低成本。

二、有什么特点？

1.服务延伸到两端。

国际物流线路是指不同国家(地区)之间点对点的货运线路，其运输线路和班次一般是固定的。传统的国际物流线路只包括货运站之间的运输服务。随着跨境电商服务需求的升级，国际物流专线的业务链进一步延伸到上游的集货和下游的终端配送。目前，国际物流专线的服务逐渐包括:货物收集、装卸、包装、运输、在线订单跟踪、清关、本地配送等一条龙服务。

2.交通工具选择多，综合成本呈上升趋势。

受全球国际航运运力基础设施扩张缓慢的影响，国际航运运力供给短时间内并未大幅增长空，全球空航运运力供给速度无法匹配当前跨境电商的高速增长需求。近年来，跨境电商的国际物流专线市场几乎和旺季一样，呈现全年服务的高饱和度，因此国际货运也呈现稳步上升的趋势。

3.竞争高度市场化，同质化竞争明显。

虽然目前市场上有很多提供国际物流线路的服务商，但其后端货物的实际承运人基本都是国际主流海运和空船公司，前端代理销售看似丰富的国际物流线路产品，服务质量没有明显差异，同质化竞争明显。

4.进出口专用线能力不匹配。

一是国内跨境电商交易规模出现过剩，国际物流线路出口运费和进口运费存在价格偏差。以1kg包裹为例。上海浦东直达洛杉矶物流配送价格在40元人民币左右。如果从洛杉矶直接寄到上海，运费在60元人民币左右。

二是国内跨境电商进口消费市场主要集中在一二线城市，而跨境电商出口集中在深圳、广州、义乌、杭州、宁波等沿海城市。，且区域运输能力不平衡。

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跨境物流和国内电商物流虽然都叫“快递”，但是区别很大，很多货主并不知道它们的区别。跨境物流是针对全球所有国家和地区的，与世界接轨。国内快递只活跃在国内。本文将介绍什么是跨境物流。

1.运输环境不同的跨境物流可以说是国内物流的自然延伸，覆盖全球所有国家和地区，比如中国到欧洲、澳洲、美国、台湾省等地；国内快递只针对中国境内城市和地区之间的运输。

2.国内物流基本都是用货车运输国内货物。国际物流需要空和海运，需要通过中转运输，比如从中国空到美国，用卡车送货。

中转次数少，运输距离短，国内运输相对更安全。大部分国际运输都是海运和空到国外，有风险。

3.国内快递不存在税收问题，基本都是送货到家，而跨境物流就不一样了，会涉及到关税问题。出口到目的国需要目的国的政策。

4.不同类别的货物运输。国际物流对货物有非常严格的要求，比如磁电货物、液体、保健品等。，这需要各种数据来证明；而且国内物流，基本上什么货都可以送，要求也不严格。

除了上面提到的物流环境、运输方式、信息沟通、货物种类等，跨境电商物流还会面临产品产权、运费限制、国际法律法规等各种问题。

需要注意的是，卖家想要运营好自己的店铺，保持高销量，就要不断优化自己的运营方式和技巧，及时了解跨境平台的各项政策和规则，尽量不违规。因为违规，后续会影响店铺排名和产品销量。卖家只有按照平台的要求运营好店铺，才能在后续的运营中获得高效率和高利润。

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