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很多跨境卖家朋友都在遇到:如何操作LCL？满箱和满箱有什么区别？说到相关问题，我会在网上到处找资料。然而，互联网上很少有关于海运整柜和海运LCL的区别的内容。怎么解决？让我们根据我们的经验来试着回答你正在遇到的问题。 1、如何经营拼箱？ lcl和fcl有什么区别？LCL通常不能接受指定的船运公司。公司只接受整箱货物的订舱，不直接接受LCL货物的订舱。只有通过货运代理(个别有实力的船公司通过他们的物流公司)，我们才能在LCL之后向船公司订舱位。 拼箱和整箱的主要区别如下:lcl和fcl的区别。 1.不同的特点 1.LCL:整合来自不同发货人和收货人的货物。箱装组装的整箱是由几个不同的发货人和收货人的货物组成的。 2.整箱:只要集装箱外观与收货时相似，封条完整，承运人就完成了运输责任。 第二，如何根据不同的工艺判断是整箱包装还是LCL包装。 1.LCL:承运人收到此类货物后，会根据货物的性质和目的地进行分类，并将目的地和性质相同的货物组装到同一个集装箱中进行运输。LCL和FCL走海路。 2.fcl:发货人负责包装、检查、填写发货清单，货物由海关加封。一般情况下，集装箱整体开箱由收货人负责，也可以委托承运人在货运站开箱，但对于集装箱内货物的损坏或差异，承运人不承担任何责任，除非托运人证明确实是承运人责任事故造成的损坏。承运人负责赔偿。散货和集装箱的区别。 第三，方式不同 1.LCL: LCL可分为直销和转运。 2.fcl:它象征着性交和实际分娩。国际贸易LCL和FCL。 百科全书-整箱 百科全书-包装盒 2、 lcl和fcl有什么区别？关于费用:LCL港的费用只有运费+港口报关。除了这些费用，还有整箱的thc、depot等费用。 关于提单:会有一个单独的提单和一个主提单。 郑州环航国际货运代理有限公司集装箱与LCL的区别 专业船务和空船务服务，报关报检。 3、拼箱和整箱的具体区别，以及流程和收费指标。不用一个人带一整个柜子。 只需拼出方框。 过程大致相同。 LCL的低成本。 具体分析 4、一般拼箱和整箱运费的区别运费的计算 你的运费是怎么花的？集装箱运费计算方法get！ 班轮运费的计算方法分为集装箱和散货。集装箱分为全集装箱和full整箱分为20尺柜、40尺柜、20尺高柜。LCL成本的计算航运分为整个集装箱和LCL。 LCL运费计算只需使用“w/m”法，其中W代表重量吨，按产品毛重=1重量吨；m表示尺寸吨，1立方米= 1尺寸吨。“w/m”方法是在重量吨和尺寸吨之间选择最大电荷。LCL和LCL的区别。 Ps:实际业务中，不同货代给出的LCL费率往往不一样，需要根据不同的费率和货运吨位进行比较。整箱运费的计算 整个集装箱的运费按实际重量吨计算，一个和LCL一样，一个按集装箱类型计算。 当集装箱采用满箱运输且集装箱归船公司所有时，承运人在计算海运费时有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。 一个。班轮工会在收取集装箱运费时，只按集装箱内货物的实际吨位收费，而不是按集装箱本身的重量/体积收费，这就要求集装箱的利用率最低。主要目的是确保承运人的利益。 为什么LCL的收费表比整体橱柜还贵？ 最小载重吨、最小运费值以及两者的组合。 最小载重吨是最小重量吨或体积吨。一般来说，最低装载吨位根据集装箱的类型和大小而有所不同。 最低运费是指每吨或集装箱的最低运费，即“最低集装箱运费”。你说装运整个集装箱是什么意思？ 混合形式是一定比例的集装箱装载量或体积容量+最小货运量；或最小重量吨或体积吨+一定百分比的体积容量。 B.集装箱最大利用率当集装箱内货物的体积吨超过规定的集装箱内部容量时，运费按规定的集装箱内容计算，超出部分免费。这种类型的货运主要是为了鼓励最大限度地利用集装箱的内部容积。 为什么LCL的海运费比整个集装箱便宜？ 如果集装箱内只有一种货物，则直接按照费率收费。如果集装箱内有不同等级的货物，一种方法是按照集装箱内最高费率计算所有货物，另一种方法是从最高费率到最低费率计算。直到体积相等。集装箱运费损失的计算 当集装箱装载的货物重量吨或体积吨未达到最低标准，集装箱未被充分利用时，货主需要支付丢失集装箱的运费。业主需要补足规定的最低装载吨和实际装载数量之间的差额。 边肖提醒大家仔细计算核对运费，以免造成不必要的损失~ 海运整柜到美国，货柜从中国海运到美国要多久 后台有很多关于把整个集装箱运到美国的问题。编辑mikkel (Miko)整理了一些建议给大家。对于集装箱从中国海运到美国需要多长时间的回答，很多做了10年以上生意的跨境客户也表示认同。田甜国际物流-成为您学习国际物流知识的百科全书！ 发海运到美国亚马逊fba物流操作流程是怎么样的首先联系好运往美国fba的物流公司。时间确定后，物流公司订舱，然后上门取货，用卡车运到国内码头，装柜后向国内海关申报。 它被货船运到美国，然后向美国海关申报。清关后在港口提货，然后交给当地的卡车或物流公司送到指定的fba仓库。 在美国，办理门到门清关手续大约需要30-40天。 海运整个集装箱的报价会贵很多吗？海运整个集装箱的报价不会贵很多。 Fba航运集装箱比fba航运LCL便宜得多。LCL和LCL航运服务。整机柜包括20尺柜(20gp)、40尺柜(40gp)、40尺柜(40hq)。 目前从港口到美国港口的海运费，在la小柜1000美元左右，或者高柜1400美元左右，在东基港，比如纽约，小柜1500美元左右，高柜1800美元左右。(请注意，根据季节不同，海运费的价格会有很大差异。建议发货前1-2周核实准确价格)。 可以整柜送到美国fba仓库吗？这个要看美国亚马逊仓库是否接受整柜发货。有些仓库可以，有些不可以。亚马逊的仓库发货一般都是托运到仓库，所以在整箱装柜的时候，由于托盘的影响，柜空空间无法得到充分利用。 预订发货时间的问题，是否能在无仓期内顺利预订发货日期，或者超出无仓期每天都会产生仓租，在亚马逊仓库卸货的等待时间会产生成本。如果等待时间过长，成本将无法控制。 推荐一家我长期合作的fba跨境电商物流公司:大坤供应链。本公司fba第一阶段清关贴标，退货换标，海外清关，双重清关，无预约发货入库。听我对接的人说最近产品线有价格活动，可以试试。希望能帮到你。(搜索“大坤供应链”就能找到) 到美国的海运运费问题。到港口的运费构成: 整个集装箱运到美国的费用由o/f+orc+ams+doc+tlx组成。即“海运费+启运港接货费+自动舱单申报费+单证费+电传放行费”。 LCL海运到美国的费用由o/f+cfs+ddc+ams+isps+仓储费+报关费+doc组成。即“海运费+LCL费+到达费+自动舱单申报费+港口保安费+仓储费+报关费+单证费”。 走海路到家门口，简单明了。直接散装货物按体积和重量收费，而整个集装箱的运费按集装箱类型计算。 远国际物流美国海运 是海运整柜是怎么操作发往美国亚马逊仓库的Fba可以走海运整箱或者散货，但是散货一般是1cbm起步。如果你乘船去，你应该计算时间。一般到美国西部需要35-40天，到美国东部的fba需要35-50天。因为出货是大批量的，所以都需要预定打卡。尤其是旺季，亚马逊仓库爆仓严重，货物搬运是一定的。 美国整柜目的港可以高收吗当然可以。 美国的整箱目的港通常会根据客户的具体装运要求，对客户进行初步报价。报价费用包括海运费、附加费、码头费、报关费、单证费等费用，可以多收。 美国的整体海运集装箱是指亚马逊卖家的20英尺小集装箱(20gp)、40英尺大集装箱(40gp)、40英尺高集装箱(40hq)三种类型的标准集装箱。 海运整柜出口,FBA海运整柜有哪几种柜子尺寸？ 很多跨境卖家朋友都在开会:fba出货柜的柜体尺寸有哪些？有相关问题的时候我会在网上到处找资料，但是网上关于海运整箱出口的内容很少。我该怎么解决？让我们根据我们的经验来试着回答你正在遇到的问题。 1、 fba海运集装箱的集装箱尺寸是多少？整个海运集装箱有三个规格:集装箱有三个规格，-小集装箱，可以装；-大型集装箱，可以装货；-高容器，可以装载。由于海运的重量限制是20吨，而美国内陆运输的重量限制是17或3吨，所以货物的重量标准一般不超过18吨。 推荐一个我长期合作的货代公司:大坤供应链。这个公司主要负责货物的存储，可以利用很多渠道。听联系我的人说最近产品线有活动。你可以试试。不算太坏。 2、海运出口的整柜已入库。但是如果被淹了会赔吗？如果担心这个，可以买保险。一般出现这种情况会得到赔偿，但是是以运费为基础的。如果物品价值较高，建议购买保险。整箱装运流程图。 3、哪些行业海运出口整箱货多一般海运费最多的家具和自行车是滑板，以大件为主，一般直接打包； 4．海运整箱包含哪些费用运费=基本运费* FCL货代FCL发货流程。 2.附加费:具体步骤取单和取柜后有so。 一、港口附加费=港口拥挤附加费* FCL 港口拥挤附加费，又称thc(船舶拥挤附加费)，是对因船舶拥挤延误靠泊时间而运往卸货港的货物征收的临时附加费。这种附加费有两种，一种是按一定金额收取，一种是按运费的一定比例收取。船舶拥挤多发生在发展中国家的港口，主要原因是港口设施差，进口计划薄弱，政局不稳，罢工，破坏活动，劳动力订全箱积极性不高。 。就运价上涨而言，航协一般会公布一定的通知期来执行。但如果是事故造成的船舶拥挤，也可以根据协会紧急条款的规定，在不事先通知的情况下收费。但在美国航运业，联邦海事管理局规定，即使在这种情况下，也需要至少一个月的通知期。 b、燃油附加费=单位燃油附加费*在燃油满箱量的情况下(比如由于高油价进入战时系统供油区，或者由于上次突发事件的油震等。)，通常将油价和差价转移到每吨货物或分摊到基本收费率中。 附加费的计算方法是计算一个航次正常价格运行时的燃油总成本与涨价后的燃油总成本的差额，除以船舶载重量，计算出每载重吨的燃油量。负担的差异。或者，找出上涨价格高于正常价格的百分比，然后除以基本费率，找出应与基本费率相加的百分比。 c、提单费 提单是货物所有权的唯一证明。货物经海关申报后，货代会将提单寄给托运人。 d、其他 3.其他特殊附加费(视具体时间和地区等而定。): A.货币贬值附加费 由于定期航线通常涉及在该国使用两种以上的不同货币，运费必须以更稳定的货币计价，大多数情况下是以美元计价。虽然各国以一定汇率与美元等主要货币结算不成问题，但如果主要货币的稳定性比较差，协会管辖的两个以上国家的货币兑换就会发生变化。 比如相比一元驳船，截止前一天能打包吗？ 在usd=jpy时代，usd实际贬值到1 usd=jpy或者1 usd=jpy的时候，船公司从货主那里收到的usd换算成10万元的日元，运费中的每一个USD都是海运出口的。 分别损失52日元或84日元的汇兑差额。为弥补这一差额而收取的费用就是所谓的货币贬值附加费。事实上，在币种变化不大或者会员船公司没有将此币种换成其他币种的情况下(此时不存在差价损失)，也可以考虑将基础费率上调一定比例来收取这笔附加费。 B.反恐信息费(AMS)出口反订购流程。 Ams:美国货单出口流程。 system(美国仓单系统)的缩写。这是美国为打击恐怖主义而建立的体系。出口美国时，货代必须在船离港前48小时向承运人报告货物及其他信息。承运人必须在船舶离港前24小时通过ams系统向美国海关报告货物信息，必须向美国海关提供真实的货主和收货人。 C.综合加价附加费(gri) 综合加价附加费一般用于南美航线和美洲航线。出口包装方式。 d、超重、超长、超大附加费 超长附加费是指每件物品长度超过规定长度时收取的额外运费(中远1号运价规定为9米)。 附加费是指每件商品的毛重超过规定重量(根据不同船公司的规定有2公吨、3公吨或5公吨)时额外收取的运费。超重附加费按重量收取。重量越重，附加费越高。如船舶需要转船，每转船收费一次。 特大附加费是指当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到本税则规定的价值时的附加费。 E.港口拥挤附加费 以色列、印度和中南美洲航线的部分港口普遍采用港口拥堵附加费。 F.港口安全设施费 Ispsfee是船公司收取的港口费。有时在报价中单独列出，有时包含在运费报价中。每个船公司的收费可能不同。——有的收费，有的不收费，金额也不一样。一般来说，一个橱柜的价格在10美元左右。 G.LCL出口。 旺季附加费，大部分航线可能在运输高峰期临时使用。 此外，对于贵重货物，如果托运人要求船舶承担提单以外的责任限额，船舶将增加超额责任附加费。 海运整柜到英国（海运家具到英国） 大家好。以下由nancee编辑整理。很多做了10年以上生意的跨境客户也很认同关于把家具运到英国的回答。天天国际物流-成为你学习国际物流知识的百科全书！ 海运一个40尺货柜由盐田运输到英国的港口要多少钱亲爱的，英国有很多港口。请给我你客户的地址，查一下你客户最近的港口，并报一下英国主要港口的海运费，供你参考。 南安普敦500美元全包到岸价 深圳至英国南开普敦海运报价，整柜，船期以及到达目的港时长亲爱的，每周都会有船去英国。如果整个柜子都满了，是拿小柜子还是大柜子？(134) 刚到香港吧？不需要双重通关？(2885) 一般27天左右到达香港，35天到达闸口。(7830) 英国国际货代的目的港费用包括哪些，需要多少钱？这要看你是走整箱还是拼箱。 一个整体柜可以选择船公司，你可以选择速度快，船期准确的船。 第二，货主提单一般是整体出柜，对货权的把握更大。 第三，整个集装箱可以在目的港直接提货，而LCL需要拆箱。开箱时间加上运输时间可能会让LCL比整个集装箱慢很多。 第四，也是最重要的，目的港的收费标准完全不同。目的港LCL有很多费用，如拆箱费、理货费、换单费、单证费等。如果体积小，当然无所谓。如果量大，这些费用有的是按量收的。体积越大收费越高，一般15立方米以上，收费很高。比如LCL到费利克斯托(英国最大的集装箱港口)的运费，我敢肯定LCL的运费很低，低到可以忽略不计。不过一个小集装箱的运费如果在上海出的话要1000多美元，但也不能说LCL比LCL合适，主要还是看体积。 Dts-dts是集装箱滞留费，意思是在目的港卸货时超过了时间限制。码头处理费码头的营运成本。 DHC-文件处理费，文件操作费。 集装箱不平衡附加费。 紧急燃油附加费 Ews-恶劣天气附加费 Caf =货币调整系数货币附加费 燃油调节工厂燃油调节指数附加费。 orc-原始接收费(original receiving charge)是原始收费，一般称为码头费。 危险品认证 具体问几个货代，避免被骗。这里面有一些很大的不同。 国际海运整柜出口流程顺序具体是怎样的？国际海运整箱出口流程顺序 (1)订舱——承运人根据贸易合同或信用证的条款，在一定期限内填写集装箱订舱单(containerbookingnote note)，委托其代理人或直接向船公司申请订舱。 (2)接受托运申请——船公司或其代理公司将根据其运力、航线等特殊情况，考虑托运人的要求，决定是否接受。收到申请后，我们将开始准备订舱单，然后分配到集装箱堆场(cy)，即集装箱货运站(cfs)，负责安排和移交空箱。 (3)发空箱——一般是全货运输的空箱，由托运人送到集装箱码头堆场，部分自带箱；货运站接收包装货物的空箱。 (4) LCL装箱——托运人将少于一箱的货物交付给货运站，货运站根据订舱单和码头收据负责装箱，漫画家再编制集装箱装载计划。 (5)整箱货物转运——托运人自行包装货物，将海关加封的整箱货物运至cy。根据cy清单检查货位收据(码头收据/R)和装箱单验收。 (6)集装箱转运Visa-CY或cfs应在接收货物和/或箱子时签署站收据，并将签署的d/r返还给发货人。 (7)换提单——托运人凭提单(集装箱运输经营者或其代理人)与提单(d/r)在各银行办理结算手续。 (8)货物装卸区——集装箱装卸区根据装船情况，制定装船计划，将集装箱转运到集装箱码头前的堆场，以便在岸上卸船。
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